בשורה לנוסעים: השינוי ברכבת ישראל

רכבת ישראל הכניסה לשימוש את מערכת האיתות והבטיחות החדשה, ומתחילה בעדכון הקווים. ממוצאי שבת ה-14 לנובמבר יוארך קו ירושלים יצחק נבון-ת"א-הרצליה עד לתחנות חדרה מערב, נתניה ובית יהושע - רכבות ישירות (ללא החלפה) מתחנות חדרה מערב, נתניה ובית יהושע לנתב"ג וירושלים בכל שעות היממה, כפי שפעל עד כה הקו מהרצליה. בשבועות הקרובים תתוגבר תדירות הקו ברוב שעות היממה מ-2 ל-3 רכבות בשעה, בעקבות הפיילוט המוצלח ביום הבחירות. במקביל תוגבר תדירות הרכבות בתחנות חדרה מערב, נתניה ובית יהושע (בשעות השפל), עם תוספת עשרות אלפי מקומות ישיבה בתחנות אלה, לצד הפעלת רכבות חשמליות רבות קיבולת, במקום רכבות דיזל. ברכבת אומרים כי השינויים התאפשרו בעקבות הפעלת המסילה המזרחית, והעברת תנועת רכבות מטען ותנועת ציוד הנדסה ופיתוח המסילה אליה, מה שפינה יותר מקום לרכבות נוסעים בקו החוף. את המחיר ישלם קו התגבור שמופעל בשעות העומס מבאר שבע לכרמיאל ברכבות דיזל: רכבות בקו באר שבע-כרמיאל לא תעצורנה החל מעוד שבועיים בתחנת חדרה מערב, ולנוסעים בין חדרה מערב לחיפה תידרש החלפת רכבות בתחנת בנימינה וזמן הנסיעה בין חדרה מערב לחיפה יוארך בכ-16 דקות. ברכבת אומרים כי הביקוש לנסיעות מחדרה לחיפה נמוך. עוד שינוי: רכבות בקווים בית שמש-נתניה ורחובות-נתניה (הפעילים בשעות השיא) תחלנה ותסיימנה את נסיעתן בתחנת הרצליה במקום בתחנת נתניה/ת"א סבידור מרכז בכל שעות הפעילות. זאת על מנת לאפשר את שיפורי השירות בתחנות חדרה מערב, נתניה, ובית יהושע.

סיכום מאמר

רכבת ישראל משיקה שינויים משמעותיים בשירות הנוסעים עם מערכת איתות ובטיחות חדשה, תוך התמקדות בחיזוק קו ירושלים-ת"א-הרצליה. ממוצאי שבת ה-14 בנובמבר, יוארכו קווים עד לתחנות חדרה מערב, נתניה ובית יהושע, עם רכבות ישירות לנתב"ג וירושלים. התדירות בקו החוף תתגבר מ-2 ל-3 רכבות בשעה, לצד תוספת מקומות ישיבה והחלפת רכבות דיזל ברכבות חשמליות. שיפור זה אפשרו העברת תנועת מטען למסילה המזרחית. עם זאת, קו באר שבע-כרמיאל ישנה: רכבות לא יעצרו בחדרה מערב, מה שיאריך את הנסיעה לחיפה בכ-16 דקות. כמו כן, קווים בית שמש-נתניה ורחובות-נתניה יתחילו וייעצרו בהרצליה במקום בנתניה/ת"א סבידור מרכז.

תוכן זה נוצר על ידי בינה מלאכותית.